对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ，其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。

　　Dalgarno表示：材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为，所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。

　　在1995年瑞典橡胶会议上提出：动态贮存模量大于1.4MPa

，齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变，聚氨酯同步带，致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至

25至30 万千米，运用温度是-35°至150°C，瞬时高温能至175°C，耐油性>CR，可以回收运用

150C下，运用寿命能至3000h，并且在增强耐油性能时不降低低温性能。

　　齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。

　　已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。

同步带由一个坚固的层、一条皮带、一颗牙齿和一块布崖组成。

同步带结构设计的选择。

由于玻璃纤维的高弹性模量，断裂伸长率低，性好，成为同步带更合理的材料。同步带轮厂家国外同步带强度层也采用玻璃纤维电缆。近年来。Aramid具有高模量、高强度、低密度的特点。

它是一种新的材料，可以替代玻璃纤维，但arin的线性膨胀系数为负，与线性膨胀系数相反。芳纶的尺寸也比玻璃纤维大，不能保证同步带沥青的稳定性。软芳纶帘线容易切削毛刺后，僵硬的质量，和芳纶帘线的灵活性较差，因此芳纶纤维在同步带的应用仍处于实验阶段检查后发现，国内玻璃纤维的强度较低(约1/2的进口产品)，长延伸率大，没有字符串

输出控制指标，规格不完整，直径过大，表面粗糙，有明显的颗粒，所以仍然选择。

根据日本专利，绳子的直径与布的厚度之比小于1。8或大于5 0，且跳跃齿容易发生，而比率为l 8 ~ 5。0，特别是在2 0 ~ 2 4时，可以有效地防止钢丝绳的早期疲劳、掉牙和跳牙。在这项工作中，钢丝绳的直径为1。0或1 4 m。

（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；

（2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，同步带，噪声低；

（3）传动，可达0.98，节能效果明显；

（4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低；

（5）速比范围大，一般可达10，3m同步带轮，线速度可达50m/s，5m同步带，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；

（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。

(7) 相对于V型带传送，预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小；