同步带轮配同步带使用发展至今，同步带的使用无处不在，在我国的发展已是日益更成熟，对同步带传动使用要求愈来愈高，在同步带传动中工程技术人员也发现了许多问题和缺陷，需要从理论上加以解决，用试验来分析改进。相信国内同行业的同步带轮及同步带

     的生产厂家都在研究设计同步带轮的齿形和同步带的材料问题及同步带传动设计方法。这些要求推动了同步带传动理沦研究的发展。根据资料报道，目前国外在同步带传动理论研究上，大致可分六个方面:

     同步带传动设计计算。同步带传动设计计算是选择同步带及同步带轮结构参数的主要依据，受到各国同步带生产厂和用户的重视。在许多企业标准中都提出了各自的设计和选择同步带参数的计算方法。198 1年国际标准化组织制定了以间步带抗拉强度为设计准则

的计算方法ISO5295-1981《同步带额定功率和传动中心距的计算》的国际标准。但采用此法时，其中同步带的基准额定功率(或许用拉力)需采用生产厂提供的同步带性能数据。除此之外，苏联学者哥列维奇，伏罗别也夫等人对同步带的失效形式和计算方法作了较深入

     的研究，提出了同步带耐磨性、剪切强度及传动效率等多种计算方法，并采用有限单元法计算了同步带齿工作时的应力分布。

    同步带传动的强度研究。在强度研究方面较为突出的是日本小山富夫等的实验研究，他们从带齿间的载荷分布，同步带与同步带轮间的节距差值、同步带的疲劳强度和断裂特性、同步带的不完全啮合影响等多方面试验分析了同步带的强度，发表了多篇研究论文。此外苏

     联学者扮哥列维奇等对同步带的寿命、可靠性也作了较深入的研究，同步带轮规格，可能会将同步带的加强肋作为重要突破点。

                　　对于众多同步带轮厂家来说，14m同步带轮，要想发展的很好，都不仅仅是需要有的实力，还需要在很多方面都具备优势，比如厂家如果能够具备下面这两个优势，肇庆同步带轮，通常都是对其发展非常有利的，能够促进厂家实现更好的发展：

　　交通便利：因为对于同步带轮厂家来说，终是需要将自己生产的带轮销售出去，才能够盈利并实现好的发展的，同时他们在生产带轮的时候，还需要不断从外地运进原材料，这样其经营对周边的交通都是有一定要求的。所以交通便利的厂家，14gt同步带轮齿形，在发展上更为有利。

　　人工成本低：同步带轮厂家在生产带轮的时候，是需要有相应的工作人员来完成相应环节的生产工作的，如此自然需要花费一定的人工成本。就人工成本方面来看，不同地区具体水平是不同的，有的甚至存在着比较低的差异，何种情况下，人工成本地的区域，对厂家的发展相对会更加有力。

　　不过交通条件和人工成本往往都是队里的，交通条件好的地方，经济通常都发展的很好，与此同时人工成本就相对高一些，所以事实上同步带轮厂家要具备这两个地域优势并不容易。