3M和S3M型--同步带轮
5M和S5M型--同步带轮
8M和S8M型--同步带轮
14M和S14M型--同步带...
H型--同步带轮
L型--同步带轮
MXL---同步轮
PH型--多楔带轮
PJ型--多楔带轮
PL型--多楔带轮
T2.5型--同步带轮
T5型--同步带轮
T10型--同步带轮
T20
T20型--同步带轮
XH型--同步带轮
XL--同步带轮
XXH型--同步带轮
皮带(同步带)的张紧度是造成皮带(同步带)传动损失的根本原因,现在普遍采用将皮带(同步带)伸长1%来加大传动摩擦。经计算,G5/1型细纱机所配22kW电机在满负荷运行条件下,如皮带(同步带)的包角为竹,皮带(同步带)不打滑的松边张力为412.6N,紧边张力为1449N,misumi同步带轮,此时如果径向张力大于1861.6N,同步带轮,则皮带(同步带)不打滑。如果用常见的预张紧方式将皮带(同步带)伸长1%,mxl同步带轮,那么尼龙基皮带(同步带)的张力为每毫米宽40N~50N,G5/1型细纱机选用90mm宽皮带(同步带)
misumi同步带轮,张力就不小于3600N。这比打滑的临界点大了许多,l型同步带轮尺寸计算,电机的负担加大,效率降低。传送不同的动力需要不同的张紧力,如果简单地将皮带(同步带)采用预张紧1%的方法会造成效率下降。通常利用滑轨调机的位置,该方法很难获得理想的皮带(同步带)张紧状态。我们采用气缸加压压带轮的方式,根据不同的输出功率来调节皮带(同步带)张紧度,以取得的传动效率,同时也不会打滑。
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