圆弧齿同步带轮轮齿 Arc tooth Timing tooth

     槽型    节距 pb    齿槽深 hg    齿槽圆弧半径 R    齿顶圆半角 r1    齿槽宽 s    两倍节顶距 2δ    齿形角        3M    3    1.28    0.91    0.26~0.35    1.90    0.762    ≈14°        5M    5    2.16    1.56    0.48~0.52    3.25    1.144    ≈14°        8M    8    3.54    2.57    0.78~0.84    5.35    1.372    ≈14°        14M    14    6.20    4.65    1.36~1.50    9.80    2.794    ≈14°        20M    20    8.60    6.84    1.95~2.25    14.80    4.320    ≈14°

同步带： 同步带 多楔带 聚氨酯带 切割V带 开口pu带 平皮带

   同步带： 梯形橡胶带 双面齿带 加厚型带 汽车同步带 圆弧齿橡胶带

   同步带轮： 同步带轮 多楔轮 配套锥套 专业生产定做

同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究论文中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，同步带轮加工生产，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的

     哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

     同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，高速滚齿机同步带轮，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，莆田同步带轮，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇论文。

   　　 同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇论文，304不锈钢同步带轮，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。

     同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。

   以后研究课程：

   同步带材料发展过程分析：同步带用尼龙线绳作为抗拉材料　同步带用凯芙拉线绳作为抗拉材料　同步带用钢芯作为抗拉层

     同步带轮相关齿数定义用料

     橡胶同步带与了聚氨酯同步带物理性能分析