标准代码
英文名称
中文名称
XP R15-505-2-1995
Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.
皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定
ISO 9563-1990
Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method
带传动 抗静电同步带的电导率特
ISO 9011-1997
Synchronous belt drives -- Automotive pulleys
同步带传动.汽车用带轮
ISO 9010-1997
Synchronous belt drives -- Automotive belts
同步带传动 汽车用带
ISO 5296-2-1989
Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensions
同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸
ISO 5296-1-1989
Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL,哪有同步带轮订做, XL, L, H,求购同步带轮, XH and XXH -- Meic and inch dimensions
同步带传动 带 第1部分:节距代号MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸
ISO 5295-1987
Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance
同步带 额定功率和传动中心距的计算
ISO 5294-1989
Synchronous belt drives -- Pulleys
同步带传动 带轮
ISO 13050-1999
Curvilinear toothed synchronous belt drive systems
曲线齿状同步带传动系统
ISO 12046-1995
Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties
同步带传动--汽车用带--物理性能测定
BS AU 218-1987
Specification for automotive synchronous belt drives
汽车同步带传动规范
经常使用同步带轮的人都知道,应用中同步带轮虽然不容易出现故障和损坏,但是却会因为一些因素的影响,导致设备的电机出现过热现象。就其引起电机过热现象的具体原因来看,主要有下面这些:
原因一:电机不适用。如果因为采用的电机不适用,出现介质比重比配置电机更大的现象,如何同步带轮选型,就必然会在传动的时候,导致电机出现过热现象。
原因二:填料压盖过于牢固。如果同步带轮的填料压盖过于牢固,就会影响到电机的正常运行和散热效果,继而导致电机出现过热的现象。
原因三:机械密封弹簧过紧。如果大家将机械密封弹簧调节的过紧,就会增加同步带轮的运行负担,在这样的情况下,也会导致电机出现过热现象。
原因四:泵的装配质量不好。如果应用同步带轮的设备,存在着泵装配质量不好,尤其是存在摩擦处或者是电机和泵轴没有同心,就非常容易出现电机过着这样的问题。
原因五:轮和轴的联接效果不好。如果同步带轮在与轴联接的时候,存在着一定的传动间隙,就会在影响到带轮正常运行的情况下,导致电机出现过热现象。
详细选型参数及尺寸参数
同步带轮节距公差
同步带轮外径公差(表1)
同步带轮端面允许跳动量公差(表2)
同步带轮直边齿形尺寸和公差
圆弧同步带齿轮型尺寸
T型同步带轮齿型尺寸
同步带轮径向允许跳动量(表3)
各种型号同步带轮齿面宽度尺寸(表4)
带轮的挡圈尺寸及设置
特点编辑1、传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比;
2、传动平稳,具有缓冲、减振能力,噪声低;
3、传动效率高,可达0.98,节能效果明显;
4、维护保养方便,同步带轮,不需润滑,维护费用低;
想要这些资料,请联系我司
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