步带产品的。

　　之所以会如此，主要是因为同步带轮是一种需要与同步带互相配合起来使用的产品，二者缺一不可，都不能单独使用。必须要选择配套的带轮和同步带，一同在设备的特定位置安装好，保证二者有很好的装配效果，订做同步带轮，这样才能够正常进行传动，设备才能正常运行。对于这样的需要配套使用的产品，米思米同步带轮，厂家通常都是会同时提供的。

如果一款同步带轮能够在应用的时候有非常好的保障，那自然是能够在起到很好的传动作用的情况下，同步带轮，优化优化设备的运行和功能发挥的。所以对于众多用户来说，保证选择的是下面这样的更能实现优化应用的带轮是非常重要的：

　　质量好的：像很多其它的产品一样，同步带轮在应用的时候，也需要有非常好的质量，才会在功能及使用寿命等方面取得良好表现，并且能够方便应用的。所以必然是质量非常好的带轮，才有实现优化应用的基本能力。

　　尺寸合适的：因为同步带轮需要安装在主体设备的特定位置使用，所以其使用效果必然与安装状态有关，而安装状态是与其结构尺寸直接相关的，因此必须要尺寸合适的带轮才能够正常完成安装，这样才有实现优化应用的可能。

　　性能好的：同步带轮在应用的时候，需要经常与油性物质接触，同时也需要经常受到摩擦，这种情况下应用必然对其在性能上有很高的要求，需要性能非常好的带轮才能实现优化的应用。

同步齿形带的成型方法主要有模具法和成型鼓法，下面就来简单的介绍一下：

   1、模具法主要分五步，

   第步是贴包布，以45度角为基准进行斜裁搭接；

     第二步，嵌埋齿条；

     第三步，缠绕线绳，对单根张力的要求是，至少要达到78牛至100牛；

     第四步，MISUMI同步带轮，贴胶片，用0.5毫米厚的胶片进行多层包贴，直到达到规定的厚度为止；

     第五步，加装外箍，进硫化罐硫化。

     2、成型鼓法在单鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上进行。先将挂胶布贴在成型鼓上，缠绕线绳，并贴上一层胶布，完成带胚成型。

同步带轮挡圈的铆合工艺

蒋颖江  李国安

在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。

我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何专用设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。

一、挡圈铆台的工艺过程

1．挡圈铆合的现状

一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。