下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

     如图 1 所示，本同步带轮，包括具有中心孔 H 的筒状轮体 1 ，筒状轮体 1 的两端分别设有环形端板 2 ，在两块端板 2 之间设有若干轴向延伸且在圆周方向上均匀分布的槽体 12 ，槽体

   12 的横截面呈等腰梯形。两块端板 2 具有防止传动带脱落的功能，槽体 12 增强了同步带轮的传动性。

     筒状轮体 1 与环形端板 2 连为一体。环形端板 2 的外侧具有与环形端板 2 同心设置的环形凸环 21 ，mxl同步带轮，环形凸环 21 与环形端板 2 连为一体。

     本同步带轮，传动准确平稳，工作时无滑动，承载力强且强度高。

     本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会

   偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

     尽管本文较多地使用了筒状轮体 1 、中心孔 11 、槽体 12 、端板 2 、环形凸环 21

等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的

41（带轮与带（包括V带））国际标准化会议于2011年10月24日～27日在英国伦敦召开，我国作为ISO/TC41国和SC3第二秘书国，同时作为SC1、SC3和SC4的P成员国，参加了ISO/TC41/SC1，SC3，SC4和ISO/TC41全会。中机生产力促进中心的全国带轮与带标准化技术，统一组织中国代表团，共有五人参加了本次会议，中机生产力促进中心、全国带轮与带标准化会同步带分研究员参加了本次会议。

这次中国代表团参加带轮与带国际标准化会议，与国外专家进行沟通，及时了解到各分会的工作进展，以及带轮与带国际标准制修订的进行情况，与参会人员和专家建立了联系，为我国承担ISO/TC41、开展国际标准化工作奠定了基础，也为今后我国实质性参与带轮与带国际标准化工作做出了必要的铺垫

虽然是从事同步带轮生产工作的厂家，但一般来说这类厂家能够为大家提供的都不仅仅是只有带轮而已，很多都是会同时提供同步带产品的。

　　之所以会如此，主要是因为同步带轮是一种需要与同步带互相配合起来使用的产品，二者缺一不可，都不能单独使用。必须要选择配套的带轮和同步带，一同在设备的特定位置安装好，保证二者有很好的装配效果，这样才能够正常进行传动，设备才能正常运行。对于这样的需要配套使用的产品，厂家通常都是会同时提供的。

　　从生产方面来讲，各个厂家都有自己的特色，具体实力也各不相同，h同步带轮，所以在产品研发设计和生产方面都会有自己独特的一面，这种情况下对于厂家生产的同步带轮或者是同步带，h型同步带轮规格，选择其他厂家的产品进行适配，装配好的难度相对更高一些。但如果厂家自行生产带轮和同步带，就会因为各方面数据都充分了解，同步带轮，更能有话说合计和生产，以保证制成的带轮和同步带能够使用的时候取得非常好的装配效果，从而发挥出的传动功能。