同步带轮挡圈的铆合工艺

蒋颖江  李国安

在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。

我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何专用设备的情况下．应用旋压工艺和技术，怎么订购同步带轮，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。

一、挡圈铆台的工艺过程

1．挡圈铆合的现状

一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。

经常使用同步带轮的人都知道，应用中同步带轮虽然不容易出现故障和损坏，但是却会因为一些因素的影响， 同步带轮厂家，导致设备的电机出现过热现象。就其引起电机过热现象的具体原因来看，主要有下面这些：

　　原因一：电机不适用。如果因为采用的电机不适用，出现介质比重比配置电机更大的现象，就必然会在传动的时候，导致电机出现过热现象。

　　原因二：填料压盖过于牢固。如果同步带轮的填料压盖过于牢固，同步带轮，就会影响到电机的正常运行和散热效果，继而导致电机出现过热的现象。

　　原因三：机械密封弹簧过紧。如果大家将机械密封弹簧调节的过紧，非标同步带轮，就会增加同步带轮的运行负担，在这样的情况下，也会导致电机出现过热现象。

　　原因四：泵的装配质量不好。如果应用同步带轮的设备，存在着泵装配质量不好，尤其是存在摩擦处或者是电机和泵轴没有同心，就非常容易出现电机过着这样的问题。

　　原因五：轮和轴的联接效果不好。如果同步带轮在与轴联接的时候，存在着一定的传动间隙，就会在影响到带轮正常运行的情况下，导致电机出现过热现象。

圆弧齿同步带轮轮齿 Arc tooth Timing tooth

     槽型    节距 pb    齿槽深 hg    齿槽圆弧半径 R    齿顶圆半角 r1    齿槽宽 s    两倍节顶距 2δ    齿形角        3M    3    1.28    0.91    0.26~0.35    1.90    0.762    ≈14°        5M    5    2.16    1.56    0.48~0.52    3.25    1.144    ≈14°        8M    8    3.54    2.57    0.78~0.84    5.35    1.372    ≈14°        14M    14    6.20    4.65    1.36~1.50    9.80    2.794    ≈14°        20M    20    8.60    6.84    1.95~2.25    14.80    4.320    ≈14°

同步带： 同步带 多楔带 聚氨酯带 切割V带 开口pu带 平皮带

   同步带： 梯形橡胶带 双面齿带 加厚型带 汽车同步带 圆弧齿橡胶带

   同步带轮： 同步带轮 多楔轮 配套锥套 专业生产定做