同步带轮的旋压转速与挡圈的铆合质量是密切相关的。过高的转速固然可以提高生产效率，但往往还会引起机床振动及工件的发热生温，同步轮标准，过热的金属受压后往往会向同步带轮的轴线方向延伸和发生较大的塑性变形，并造成金属的疲劳和晶粒的破碎，使旋压铆台表面粗糙度恶化和铆台强度不够。

旋压工具

同步带轮挡圈的旋匝铆台工具见图3所示。钢在槽内可自由旋动且不掉出。在使用时，东城街道同步轮，把旋压工具安装在刀架L，使钢均匀地挤向旋转着的同步带轮V型沟槽中(尽量把钢挤向V型沟槽的外侧)，同步轮5m，V型沟槽的外缘受力后将向外产生塑性变形，达到牢固挡圈的目的。旋压工具对工件的挤压力和多种因素有关，在此不作赘述。在使用中可根据V型沟槽的变形情况适当调整挤压力。

国内同步带行业标准（已作废）

           标准号

           标准名称

           ZB Y17025-89

           缝纫机 同步带

           XP R15-505-2-1995

           皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带

           MT/T 270-1992

           同步带传动悬挂式摇床

           JB/T 6651-1993

           微型汽车发动机同步带传动 粉末冶金正时带轮

           HG/T 2703-1995

           小功率梯形齿同步带

           GB/T 13487-1992

           一般传动用同步带

           GB/T 12734-1991

           汽车同步带尺寸

           GB/T 10719-1989

           同步带绳抽出强度试验方法

           GB/T 10718-1989

           同步带包布剥离强度试验方法

           GB/T 10717-1989

           同步带齿剪切强度试验方法

           GB/T 10414.2-1989

           汽车同步带传动 带轮

41（带轮与带（包括V带））国际标准化会议于2011年10月24日～27日在英国伦敦召开，同步轮设计，我国作为ISO/TC41国和SC3第二秘书国，同时作为SC1、SC3和SC4的P成员国，参加了ISO/TC41/SC1，SC3，SC4和ISO/TC41全会。中机生产力促进中心的全国带轮与带标准化技术，统一组织中国代表团，共有五人参加了本次会议，中机生产力促进中心、全国带轮与带标准化会同步带分研究员参加了本次会议。

这次中国代表团参加带轮与带国际标准化会议，与国外专家进行沟通，及时了解到各分会的工作进展，以及带轮与带国际标准制修订的进行情况，与参会人员和专家建立了联系，为我国承担ISO/TC41、开展国际标准化工作奠定了基础，也为今后我国实质性参与带轮与带国际标准化工作做出了必要的铺垫