传动带初由皮革制造 , 19世纪中叶为橡胶所取。20世纪 60年始 ,齿型同步带,陆续由 NR、 S BR转向CR、 PUR。80年又进一步扩大到采用 CS M和 HN2BR。随着工业技术水平的不断提高 ,以及对机械设备精密化、 轻量化、 功能化和个性化的要求不断向高精度、 高速度、 大功率、 高可靠性、 长寿命、 低噪声、 低振动、 低成本和紧凑化发展 ,
带传动应用范围越来越广 ,在许多场合替了其它传动形式。其品种规格向多样性发展 ,由传统的普通包布 V带和普通平带发展出窄 V带、 宽 V带、 广角带、 联组 V带、 切边V带、 多楔带、 同步带、 平带等。1 现有摩擦带传动技术种类及特点摩擦带传动包括平带传动、 V带传动、 多楔带传动及双面 V带、 圆型带传动等[ 1 ]
现有啮带传动 (同步带传动 )技术分析
啮带传动也称同步带传动 ,如图 9、 10所示 ,分为单面齿同步带和双面齿同步带两种类型。前者主要用于单轴传动 ,后者为多轴或反向传动。同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为承载层 (无接头带 ) ,氯丁橡胶或聚氨酯为机体,通过带的凸齿与带轮外缘上的齿槽进行啮运动。由于抗拉层受载后变形很小,梯型齿同步带轮表示方法,能保持同步带周节不变,带与轮无相对滑动,从而保证了同步传动,因此它兼有带传动和齿轮啮传动的特性和优点。带的基本参数是节距,它是在规定的张紧力下,同步齿型带是什么,同步带纵截面上相邻两齿对称中心线的直线距离
同步带带边过度磨损 1.同步带轮不平行; 调整平行度;
2.轴承部位刚度不够; 增加刚度,确实固定;
3.挡圈弯曲; 修正或更换挡圈;
4.挡圈表面粗糙; 修正或更换挡圈;
5.同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。 检查防护挡板或支架。
同步带带边过度磨损 1.同步带轮不平行; 调整平行度;
2.轴承部位刚度不够; 增加刚度,同步,确实固定;
3.挡圈弯曲; 修正或更换挡圈;
4.挡圈表面粗糙; 修正或更换挡圈;
5.同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。 检查防护挡板或支架。
失效形式
①带体疲劳断裂;
②带齿剪断和压溃;
③带侧、带齿磨损、包布剥离;
④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿;
⑤冲击、过载使带体断裂。
⑥带背面裂纹或带变软
⑦运行噪音过大
同步带齿有梯形齿和弧齿两类,弧齿又有三种系列:圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列)。
梯形齿同步带
梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种,简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型(代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
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